italský motocykl

Velmi rozvinutý je italský těžký průmysl, lehký průmysl a cestovní ruch a samozřejmě také motocykly. Kvůli nízkému vzdělání a vkusu našinců však mnoho evropských a amerických značek Číňané neuznávají. V Itálii navíc většinou dominují malé a střední podniky. Pro Číňany, kteří posuzují značky na základě velkých továren a malých továren, o nich musí být velmi malé povědomí.

Svět obletěl film „Roman Holiday“ z roku 1946, ve kterém romantický milostný příběh nakazil každého a traduje se dodnes. Skútr, který Hepburn řídil, byl VESPA z italského Piaggia, známý také jako Vispar nebo Wasp. Tato koloběžka nepoužívá plastovou skořepinu jako japonské motocyklové pedály, ale celoocelový lisovaný rám, takže je odolná. stupeň je velmi vysoký. K vidění jsou vespy ve 40. a 50. letech 20. století. V současnosti se celosvětově prodalo 50 milionů kusů. 3 miliony v Indii, 1 milion ve Vietnamu a méně než 10 v Číně. Piaggio v současné době spolupracuje se Zongshen v Číně.

Nyní Piaggio získalo většinu výrobců motocyklů v Evropě, včetně Apulie, Španělského Derby, Girera, Guzi a mnoha dalších značek. Většina dílů motocyklů s francouzskou vlajkou je téměř Piaggio.

Ducati, luxus v motocyklech, je známá jako Ducati, kterou nelze rozbít.

Malagouti, těžká lokomotiva, rovná se kvalita a kvalita a může být stejně slavná jako Agusta níže.

S Lifanem aktuálně spolupracuje MV Agusta, v motocyklech přezdívaný Lamborghini a dvoukolové Ferrari.

Bombardiere, viděl jsi Spider-Manovo auto? To je Bombardier.

Italic Czech, stejně jako Piaggio, vyráběl celoocelové skútry.

Agusta je navíc výrobou vrtulníků, Piaggio a Bombardier zase výrobou soukromých tryskáčů.

V Itálii je stále mnoho značek motocyklů. Na rozdíl od japonských motocyklů jsou italské motocykly vynikající, odolné, není snadné je zlomit a jsou dokonale navržené. Ve srovnání s pouhým napodobováním a sestavováním (japonské motocykly jsou navrženy jen zřídka, ale mnoho se jich montuje) ) Pokud chtějí italské motocykly, které se prodávají na trhu, čínské motocykly získat pevnou oporu pouze zvýšením svého úsilí o propagaci .

Japonské prodejce motocyklů samozřejmě nejvíce ohrožují italské motocykly